新華社南昌7月5日電（記者范帆、王飛航、牛少杰）糧食總產量20297萬噸，占全國的29.2%；制造業(yè)增加值6.8萬億元，規(guī)模約占全國五分之一，生產總值近27萬億元，在全國占比超過五分之一……這是中部地區(qū)在2023年交出的成績單，一組組數據勾勒出蓬勃的發(fā)展軌跡。
中部地區(qū)是全國重要糧食生產基地、能源原材料基地、現代裝備制造及高技術產業(yè)基地和綜合交通運輸樞紐。近年來，中部六省充分發(fā)揮承東啟西、連南接北的區(qū)位優(yōu)勢，以及資源要素豐富、市場潛力巨大、文化底蘊深厚等比較優(yōu)勢，區(qū)域高質量發(fā)展成果顯著。
中部地區(qū)深入實施藏糧于地、藏糧于技戰(zhàn)略，堅決守住耕地“紅線”，糧食和重要農產品生產穩(wěn)定、供給充足。作為我國重要的糧食生產基地，中部地區(qū)擁有全國13個糧食主產區(qū)中的5個，用全國約四分之一的耕地，生產了全國近三分之一的糧食，“中部糧倉”地位日益凸顯。
5月27日，收割機在河南省洛陽市新安縣鐵門鎮(zhèn)的麥田里收獲小麥。新華社發(fā)（張怡熙攝）
河南省連續(xù)多年來糧食產量保持在1300多億斤，在滿足本省糧食需求的同時，還外調糧食及其制成品。
湖南省聚焦良田、良種、良機、良法、良制的集成推廣，2023年糧食播種面積7145萬畝，糧食產量613億斤，水稻面積和產量居全國第一，并連續(xù)四年站在600億斤臺階以上。
隨著中部地區(qū)產業(yè)布局優(yōu)化調整，汽車、電子信息、裝備制造業(yè)等產業(yè)快速發(fā)展，產生一批主營業(yè)務收入超過千億元甚至萬億元的產業(yè)集群，先進制造業(yè)正在成為推動中部地區(qū)崛起的重要動能。
這是在安徽省合肥市新橋智能電動汽車產業(yè)園蔚來第二工廠拍攝的新能源汽車生產線（5月9日攝）。新華社記者 張端 攝
擁有7家整車企業(yè)、將汽車產業(yè)列為“首位產業(yè)”的安徽，2023年汽車產量達249.1萬輛，居全國第2位，其中新能源汽車產量達86.8萬輛，居全國第4位，汽車全產業(yè)鏈營收邁上萬億元新臺階，達到1.16萬億元，同比增長28.5%。全國每生產10輛新能源汽車，就有1輛“安徽造”。
6月4日，在位于江西省南昌市高新區(qū)的江西兆馳半導體有限公司外延車間，AGV自動轉運小車在5G技術支持下進行自動搬運。新華社記者 周密 攝
電子信息產業(yè)是江西的支柱性產業(yè)。江西省電子信息產業(yè)規(guī)上企業(yè)總數達2508家，其中高新技術企業(yè)712家，國家級專精特新“小巨人”企業(yè)34家，擁有華勤電子、立訊智造等超百億元企業(yè)16家，形成“芯光屏板鏈智網”全產業(yè)鏈協同發(fā)力的局面。2023年完成營收1.08萬億，增長8.8%。
船舶在湖北武漢陽邏港區(qū)水域行駛（6月1日攝）。新華社記者 程敏 攝
中部地區(qū)的綜合交通運輸樞紐地位顯著，是“6軸7廊8通道”國家綜合立體交通網主骨架的重要支撐。在有“九省通衢”之稱的湖北省，全省綜合交通網總里程達32.9萬公里，公路總里程、農村公路總里程、三級及以上高等級航道總里程等3項指標進入全國前三名。其中，三級及以上高等級航道里程達2090公里，2023年貨物吞吐量首破2億噸，集裝箱吞吐量突破360萬標箱，分別同比增長23.3％、18.4％。
這是在山西省芮城縣學張鄉(xiāng)拍攝的光伏電站（2023年7月12日攝）。新華社記者 詹彥 攝
作為全國重要的能源原材料基地，中部地區(qū)煤炭資源豐富、新能源產業(yè)聚集，支撐經濟社會高質量發(fā)展后勁十足。山西省2023年原煤產量達13.78億噸，比上年增長4.4%，全社會發(fā)電量4461.0億千瓦時，比上年增長6.6%，向省外輸送電力1576.0億千瓦時，增長7.7%。山西外送綠電在全國位居第一位，新能源和清潔能源裝機占比達46.4%。
在綠色轉型中，中部地區(qū)堅持“綠水青山就是金山銀山”，高質量發(fā)展勢頭好、動力強：今年一季度，江西新能源汽車產量增長155.7%，鋰離子電池產量增長40.5%，充電樁產量增長49.9%；湖南省規(guī)模工業(yè)光電子器件、鋰離子電池產量分別增長21.7%、35.1%；湖北省高技術制造業(yè)增加值增長21.5%，比上年全年加快15.8個百分點。
立足優(yōu)勢向“新”而行，創(chuàng)新驅動加快發(fā)展，中部地區(qū)崛起正繪就美麗新畫卷。
